Winter tires: why invest in seasonal tires?

Winter has come to Romania and more and more drivers are starting to worry about the fines they may receive if they do not have a car equipped with winter tires. But we have to take serious care of our safety which is endangered if we do not have winter tires on our car. That's why it's good to invest in quality winter tires.

1. Winter tires are not like summer tires

As soon as the outside temperature drops below 7 degrees Celsius (average monthly temperature), we need to fit the winter tires. Because, unlike summer ones, they are made of a special material that stays soft when cold and retains its braking properties and grips at negative temperatures, while a summer tire becomes stiff as stone and no longer brakes. good. Moreover, while summer tires are made with a tread that makes driving economical in hot weather, on a dry surface, winter tires are specially designed to perform well on moisture, ice, snow and when there is icing on the road. It is clear that there are not many commonalities between the two types of tires.

2. Pneurile de iarna pentru drum intins

La anvelopele unei masini este ca si cu incaltarile unui om. Cand afara este frig si zapada, ne punem bocanci. Cand este cald si soare, ne punem sandale. Pentru ca daca facem invers, alunecam, ne pierdem confortul si siguranta si riscam sa ne imbolnavim. Este la fel si cu pneurile de iarna care nu trebuie sa lipseasca in sezonul rece daca avem de gand sa ne asternem la drum intins. Sa zicem ca prin oras, mai sunt cativa soferi inconstienti care pun mai presus buzunarul de siguranta, precum taximetristii, si ca mai pot pacali zapada in mediul urban, unde viteza este mica. Insa daca cumva te asterni la drum intins fara pneuri de iarna, risti foarte multe. Anvelopele de iarna ofera cea mai buna franare cand afara este frig, inclusiv pe carosabil uscat sau umed. Daca ai anvelope de vara sau pneuri foarte vechi, fie ele si de iarna, distanta de franare va creste considerabil. Si cum la drum intins nu circulam cu 30-40 km/h si cu 100-130 km/h, daca se intampla ceva, ne dorim sa avem cea mai buna aderenta.

3. Aderenta crescuta pe zapada

Stim cu totii ca drumarii din Romania nu sunt cei mai harnici si ca, pana cand drumurile vor fi curatate de prima zapada, o sa dureze ceva. Daca nu esti pregatit cu anvelope de iarna de calitate, poti avea probleme. Profilul unui pneu de iarna este special gandit sa aiba o aderenta buna pe zapada, adica sa dea la o parte zapada fara sa derapeze. Trebuie insa sa avem grija la profilul pneului: daca acesta mai are carne 5 mm sau mai putin, nu mai avem ce face cu acele pneuri. Adica in conditii de carosabil acoperit de zapada sau polei, pneul nu se va comporta excelent. De aceea, trebuie sa ne asiguram ca daca luam pneuri la mana a doua sau cele de pe masina noastra sunt vechi, sa nu avem de-a face cu un profil mai mic de 5 mm.

4. Avem nevoie de pneuri de iarna pe toate cele 4 roti ale masinii

Nu sunt putini cei care spun ca trebuie sa ai pneuri de iarna doar pe rotile motrice. Dar este o afirmatie total gresita. Masina trebuie sa fie echipata cu anvelope de iarna identice, cu profil care sa prezinte o uzura uniforma, daca nu vrem sa avem probleme sau chiar accidente. Atunci cand franam, centrul de greutate al masinii se muta de pe o punte pe alta, la fel si atunci cand acceleram. Daca avem din cauza anvelopelor diferite o aderenta mai buna pe spate sau pe fata, putem risca sa pierdem controlul masinii in viraje sau sa ne trezim ca franam intr-o distanta mult mai mare decat cea anticipata. Ideal este sa avem pneuri noi de iarna pe toate rotile, pneuri pe care sa le monitorizam anual, sa le rotim in fiecare sezon, astfel incat sa se uzeze uniform. Si, in functie de kilometri parcursi, sa le inlocuim la primele semne de imbatranire.

5. Infrastructura Romaniei lasa de dorit

Pana acum ti-am spus din punct de vedere tehnic de ce este bine sa pui anvelope de iarna pe masina. Dar, soferii romani trebuie sa constientizeze si ca traim intr-o tara mai speciala ca altele. O tara in care drumurile nu sunt semnalizate corect, nu sunt iluminate, gropile sunt la ordinea zilei, iar cainii, carutele sau alte animale ce sar in fata masinii sunt un peisaj zilnic. Asadar, poate cel mai bun argument pentru care ar trebui sa-l aiba soferii este faptul ca traim intr-o tara care nu este interesata de proprii cetateni, asa ca trebuie sa ne purtam singuri de grija. Motiv pentru care, nu trebuie sa ne punem in primejdie siguranta si sa fim pregatiti mereu pentru orice situatie de urgenta. Si, avand pneuri de iarna pe masina, cand este frig, sansele noastre ca sa scapam nevatamti cresc simtitor.

Categoria
tire

Winter tires: why invest in seasonal tires?

Winter has come to Romania and more and more drivers are starting to worry about the fines they may receive if they do not have a car equipped with winter tires. But we have to take serious care of our safety which is endangered if we do not have winter tires on our car. That's why it's good to invest in quality winter tires.

1. Winter tires are not like summer tires

As soon as the outside temperature drops below 7 degrees Celsius (average monthly temperature), we need to fit the winter tires. Because, unlike summer ones, they are made of a special material that stays soft when cold and retains its braking properties and grips at negative temperatures, while a summer tire becomes stiff as stone and no longer brakes. good. Moreover, while summer tires are made with a tread that makes driving economical in hot weather, on a dry surface, winter tires are specially designed to perform well on moisture, ice, snow and when there is icing on the road. It is clear that there are not many commonalities between the two types of tires.

2. Pneurile de iarna pentru drum intins

La anvelopele unei masini este ca si cu incaltarile unui om. Cand afara este frig si zapada, ne punem bocanci. Cand este cald si soare, ne punem sandale. Pentru ca daca facem invers, alunecam, ne pierdem confortul si siguranta si riscam sa ne imbolnavim. Este la fel si cu pneurile de iarna care nu trebuie sa lipseasca in sezonul rece daca avem de gand sa ne asternem la drum intins. Sa zicem ca prin oras, mai sunt cativa soferi inconstienti care pun mai presus buzunarul de siguranta, precum taximetristii, si ca mai pot pacali zapada in mediul urban, unde viteza este mica. Insa daca cumva te asterni la drum intins fara pneuri de iarna, risti foarte multe. Anvelopele de iarna ofera cea mai buna franare cand afara este frig, inclusiv pe carosabil uscat sau umed. Daca ai anvelope de vara sau pneuri foarte vechi, fie ele si de iarna, distanta de franare va creste considerabil. Si cum la drum intins nu circulam cu 30-40 km/h si cu 100-130 km/h, daca se intampla ceva, ne dorim sa avem cea mai buna aderenta.

3. Aderenta crescuta pe zapada

Stim cu totii ca drumarii din Romania nu sunt cei mai harnici si ca, pana cand drumurile vor fi curatate de prima zapada, o sa dureze ceva. Daca nu esti pregatit cu anvelope de iarna de calitate, poti avea probleme. Profilul unui pneu de iarna este special gandit sa aiba o aderenta buna pe zapada, adica sa dea la o parte zapada fara sa derapeze. Trebuie insa sa avem grija la profilul pneului: daca acesta mai are carne 5 mm sau mai putin, nu mai avem ce face cu acele pneuri. Adica in conditii de carosabil acoperit de zapada sau polei, pneul nu se va comporta excelent. De aceea, trebuie sa ne asiguram ca daca luam pneuri la mana a doua sau cele de pe masina noastra sunt vechi, sa nu avem de-a face cu un profil mai mic de 5 mm.

4. Avem nevoie de pneuri de iarna pe toate cele 4 roti ale masinii

Nu sunt putini cei care spun ca trebuie sa ai pneuri de iarna doar pe rotile motrice. Dar este o afirmatie total gresita. Masina trebuie sa fie echipata cu anvelope de iarna identice, cu profil care sa prezinte o uzura uniforma, daca nu vrem sa avem probleme sau chiar accidente. Atunci cand franam, centrul de greutate al masinii se muta de pe o punte pe alta, la fel si atunci cand acceleram. Daca avem din cauza anvelopelor diferite o aderenta mai buna pe spate sau pe fata, putem risca sa pierdem controlul masinii in viraje sau sa ne trezim ca franam intr-o distanta mult mai mare decat cea anticipata. Ideal este sa avem pneuri noi de iarna pe toate rotile, pneuri pe care sa le monitorizam anual, sa le rotim in fiecare sezon, astfel incat sa se uzeze uniform. Si, in functie de kilometri parcursi, sa le inlocuim la primele semne de imbatranire.

5. Infrastructura Romaniei lasa de dorit

Pana acum ti-am spus din punct de vedere tehnic de ce este bine sa pui anvelope de iarna pe masina. Dar, soferii romani trebuie sa constientizeze si ca traim intr-o tara mai speciala ca altele. O tara in care drumurile nu sunt semnalizate corect, nu sunt iluminate, gropile sunt la ordinea zilei, iar cainii, carutele sau alte animale ce sar in fata masinii sunt un peisaj zilnic. Asadar, poate cel mai bun argument pentru care ar trebui sa-l aiba soferii este faptul ca traim intr-o tara care nu este interesata de proprii cetateni, asa ca trebuie sa ne purtam singuri de grija. Motiv pentru care, nu trebuie sa ne punem in primejdie siguranta si sa fim pregatiti mereu pentru orice situatie de urgenta. Si, avand pneuri de iarna pe masina, cand este frig, sansele noastre ca sa scapam nevatamti cresc simtitor.